Index/Week32-35
Log in - Random picture




						Texas, 13 juli 2003


Ondertussen zijn we al over de helft van onze vliegperiode in de VS ! 
Ik heb nu rond de 70u gevlogen, heb PT1 gedaan en ook PT2 begint 
dichter te komen. Na PT2 schakelen we over van de Piper Warrior op de 
Piper Arrow en krijgen we dus wat meer luxe in de cockpit...
Na PT3 vliegen we dan terug 10u op de Warrior voor instrumentvliegen 
waarna onze vliegtijd er hier op zal zitten.

De nadruk bij het vliegen ligt op dit moment vooral op 
navigatievluchten met diversions en op instrumentvliegen. Zo hebben we 
ook veel solonavigaties waaronder de CPL cross country die ik dit 
weekend heb gedaan! Deze bestaat uit drie verschillende legs met 
landingen op 2 andere “towered airports”.  Aangezien Mike, medestudent, 
ook aan zijn CPL country toe was, hebben we besloten dezelfde route te 
vliegen.
De eerste leg was van Tyler naar Monroe, goed voor zo’n 170 NM ! 
Hierbij kwamen we over verschillende gecontroleerde vliegvelden zoals 
Longview (East Texas Regional), Shreveport en Barksdale. Aangezien we 
flight following hadden aangevraagd werden we van de ene frequentie op 
de andere overgezet. Flight following houdt in dat je een bepaalde 
“squawk” krijgt toegewezen en dat je in het oog word gehouden door 
radar controllers. Als er dan ander verkeer in de buurt komt krijg je 
traffic advisories. (bijvoorbeeld : “N44884, traffic 3 o’clock 4 
miles”)
Op zo’n lange route is het wel veiliger om dit te doen, hoewel de 
verantwoordelijkheid voor de look-out nog altijd bij jezelf ligt.
Na een kort tripje met de “courtesy car” op Monroe om snel iets te 
eten was het tijd om onze route verder te zetten naar Texarkana. 
Vandaar uit ging het terug richting Tyler. We waren in Tyler vertrokken 
om 13u15 en landden terug om 20u na bijna 400NM afgelegd te hebben...

Deze week ben ik ook in de backseat meegevlogen naar Dallas Love Field, 
de thuishaven van vele Southwest Airlines 737’s. Het is ongelooflijk 
hoe luchtvaart-minded ze hier in de VS zijn vergeleken met Europa. 
Elke grote luchthaven staat open voor PPL-piloten. Je wordt enorm goed 
ontvangen en het is nog gratis ook...

Voor enkele foto’s zie onder!



Olivier



CIMG0031.JPG

rating : 7.6
DSCN4465_flight_planning.JPG

rating : 7.2
DSCN4467_dispatch.JPG

rating : 10.0
DSCN4473_Arrow.JPG
DSCN4474_arrow.JPG
DSCN4479_neighbor.JPG
DSCN4482_oxford_ramp.JPG
DSCN4484_warrior_engine.JPG
DSCN4487.JPG
DSCN4488.JPG

rating : 1.0
DSCN4499_relax_room.JPG
DSCN4500_internet_room.JPG

rating : 5.0
DSCN4501_sim.JPG
DSCN4835_boeing_stearman.JPG

rating : 1.0
DSCN4947.JPG
DSCN5017.JPG
2 comments

rating : 10.0
DSCN5051.JPG

rating : 5.0
DSCN5061.JPG

rating : 7.0
DSCN5077_base_13L_dallas_love.JPG

rating : 7.0
DSCN5079_turning_final.JPG

rating : 5.0
DSCN5080_dallas_love_final.JPG
DSCN5089_night_flight.JPG
DSCN5108_dallas.JPG
1 comments
DSCN5123_CPL_crosscountry_monroe.JPG
DSCN5124_CPL_Mike_taxiing_in.JPG
DSCN5125_CPL_marshaller.JPG
DSCN5126_CPL_our_2_planes.JPG
DSCN5127_CPL_monroe.JPG
DSCN5129_CPL_calling_weather_guy.JPG
DSCN5130_CPL_car_monroe.JPG

rating : 7.0
DSCN5131_CPL_monroe_tower.JPG
DSCN5132_CPL_ready_to_go.JPG
DSCN5134_CPL_texarkana.JPG

rating : 8.5
DSCN5136_CPL_relax_at_texarkana.JPG
DSCN5137_CPL_back_at_tyler.JPG
1 comments

rating : 8.0
DSCN5138_CPL_mike_and_me.JPG
4 comments
COPYRIGHT © 2002 PILOTEN.BE